在每年的假期中我需要多次的进出天通苑，我发现天通苑的交通拥堵是非常严重的，而且我在网上也看到许多报道说天通苑的交通非常的拥堵。因此，我想结合大家的设想以及我的观察和思考提出解决天通苑的交通拥堵建议。如果这个建议政府能采纳的话会让居住在天通苑的居民出行更加方便，更有利于整个天通苑所在的昌平区东小口区域按照市政府的要求，打造“商务花园城市”的模范先行区，成为首都破除城乡二元结构、率先形成城乡经济社会发展一体化新格局的示范区。 　　天通苑的交通问题，历来就是一个困绕居民的问题，大家把天通苑叫成了“天堵苑”。在这些年里，打通立汤路，以及地铁5号线、快速公交的相继开通，使居民的出行较以前有所改善。但天通苑周边出行需求和道路及公共交通的运载能力失调，交通问题依旧没有完全解决，而且短期内不可能新修更多的道路和轨道交通线路。我认为应该尽快开通或建完已经修好但未开通或正在建设的跨河桥及道路，并对现有道路系统和公交运行路线体系进行优化，来缓解天通苑出行难的问题。据统计截止到2008年年底，天通苑地区附近的人口已从最初的1万多农村人口猛增至39万人，其中大多数为需要进城上班的城市人口，天通苑是典型的“睡城”。由于过多的人要进城上班，这给交通无形之中添加了许多负担。而且，天通苑地区私家车的数量也越来越多了，车多了，就要更多能通行的路。从目前来看，只有一条立汤路可以跨越清河进城，虽然这条路进行过拓宽，但还是无法承受猛增的汽车数量。就公共交通而言，10年前的天通苑，出安定门往北到立水桥只有358路公交车，终点站设在立水桥铁路北侧。2003年，天通苑北三区建成京城最大的公交车站，有十几趟公交车从这里发出。如今经过天通苑的公交线路已经超过28条，但是公交车身长、车辆多，在狭窄的道路里占用了很多的空间，经常跟私家车抢占道路资源，增加了发生事故的风险，也给道路带来了拥堵压力。但是这些车辆大多不进入天通苑小区，就是进小区公交车也绕行过长，导致大家乘坐的时间延长。2008年开通快速公交三号线，它独自占用了立汤路上的一条车道，但是它的通行量很小，造成道路资源严重浪费，使立汤路的拥堵变得更加严重。 　　2003年和2007年分别开通了地铁十三号线和五号线。两条地铁线看似缓解了交通拥堵，但是五号线在开通后很短时间内日均实际客流量就达到了六十五万人次，超过了设计初期日均客流量四十万人次的承载量，就导致了地铁五号线车厢内过于拥挤，无法满足客流需求。而且这两条线路离居民居住的地方有一段距离，特别是十三号线离天通苑小区约有两公里，这就需要公交车来进行接驳，但目前连接的公交车数量过少，黑车、摩的大量的存在，无序的停车，加剧了道路拥堵。 　　从2005年开始大家开始呼吁解决天通苑出行难的问题，很多人提出了缓解天通苑交通拥堵的建议。主要包括： 　　1、加快周边道路的建设，这样可以分流大量立汤路进出城的交通车流量，主要有北苑东路、北苑路北延、红军营西路、太平庄北街东延、机场南线西延的建设，将天通苑与北五环、清苑路和京承高速等现有道路直接连通，这样可大大缓解立汤路、北苑路现在的交通拥堵状况； 　　2、建议立汤路部分拥堵路段改建为快速路形式，即在平交的路口，建设跨越式立交桥，可使过境车辆与进入天通苑周边地区的车辆得到有效的疏散分流； 　　3、充分利用快速公交三号线所占道路，将部分在立汤路行驶的公交车引入，减少立汤路的拥堵； 　　4、力争将地铁14号线经过天通苑东部地区，并在回龙观东站与在建地铁8号线衔接，使14号线在其线路上分别与13号线、5号线、8号线连接，做到分流作用。对整个北部的交通体系，将会得到更好的缓和作用。同时，今后新建的地铁线，应在前期规划时，考虑将目前的6编的站台设计改为8编。 　　2007年11月，《北京日报》发布“北苑路北延规划设计已获批复”的消息。市规划委称，“根据市政府2006年为缓解天通苑地区交通问题提出的建设计划，近期有关部门将建设北苑路北延、北苑东路、红军营西路的3座跨河桥，实现南北交通的贯通。” 　　显然，修建过清河桥，打通天通苑向南交通，是缓解天通苑交通现状最简洁、最可能见效的一个方法。 　　但通过我的走访调查和了解来看，这些建议的全面实现还是有一定难度的。目前，北苑路北延只有跨河桥基本建成，但仍未开通；北苑东路只有清河南侧路段基本修建完成，但也未开通；红军营西路仅仅初步具备通行能力；立水桥西侧两座跨河大桥尚在建设中。 　　因此，现阶段缓解天通苑出行难的可行办法只有尽快开通或建完已经修好但未开通或正在建设的跨河桥及道路，并对现有道路系统和公交运行路线体系进行优化。主要包括： 　　1、尽快完成并开通在建的北苑路北延的跨河桥、北苑东路清河南侧路段以及红军营西路。在北苑路北延工程无法完工的情况下，将车辆从北苑路北延的跨河桥向东引导，经北苑东路清河南侧路段以及红军营西路进入北五环等周边道路，缓解立汤路拥堵压力。 　　2、尽快完成并开通在建的立水桥西侧的两座跨河大桥，将车辆由这两座大桥引导进入北五环等周边道路。多个跨河大桥的开通使用可快速缓解立汤路拥堵状况。 　　3、充分利用现有道路网，设置单向行驶路线，建立道路平面立交，并对交通信号灯的控制时间做出相应调整，减少路口车辆的等候时间和不必要交叉行驶，缓解交通拥堵。 　　4、在打击黑车和黑摩的的同时，要建立价格低廉的短途直线公交线路，在高峰期间实现小区和轨道交通的直接连接，避免在小区内的过长绕行，缩短出行时间，减少黑车和黑摩的带来的拥堵。 　　总之，在按照规划完成天通苑道路设施建设，增加公共交通的供给的同时，充分利用好现有资源，进行统一的管理，才能使天通苑拥堵问题更好的得到解决。